🚧 Unfallkarte (Deutschland)

Interaktive Webkarte für Verkehrsunfälle in Deutschland. Die Unfalldaten stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter (dl-de/by-2-0). Rohe Unfall- und OpenStreetMap-Daten werden zu PMTiles verarbeitet und in einer MapLibre-Karte dargestellt — komplett auf offenen, frei gehosteten Diensten (keine kommerzielle Karten-API).

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🏗️ Architektur

Zwei Teile in einem Repo:

• pipeline/ — Python-Pipeline (uv): lädt Unfalldaten (2017–2024) + OSM, baut PMTiles, rechnet die Szenarien und deployt nach Backblaze B2. Details + CLI: pipeline/README.md.
• Frontend (Repo-Root) — statische MapLibre-Karte (index.html + js/, style.json). Lädt die PMTiles local-first (data/) mit B2-Fallback über ein generiertes manifest.json.

🗂️ Daten & Ebenen

• Unfälle 2017–2024 (Unfallatlas) — Einzelpunkte (hoher Zoom) + Cluster (niedriger Zoom mit Tortendiagrammen), filterbar nach Schwere, Art, Typ, Jahr und Beteiligung.
• OSM-Kontext (ODbL): Schulen & Kindergärten, Gesundheitseinrichtungen, Spielplätze, Querungen/Übergänge, Tempolimit-Straßennetz (Haupt- und Nebenstraßen).
• Szenarien (Unfälle/OSM × Kontext):
  • sc1 — Unfall-Cluster auf Tempo-100-Straßen (DBSCAN)
  • sc2 — Unfälle nahe Schulen (50 m, ab 2020)
  • sc3 — Tempo-30 durchgängig: kurze 50er-Lücken zwischen 30er-Zonen
  • sc6 — Tempo-50-Straßen vor Schulen (30 m, ≥60 m)
  • sc8 — Lärm vor Schulen (UBA-Lärmkartierung, >56 dB)
  • sc9 — Unfallhäufungen (Kriterien nach M Uko, vereinfacht: 3-Jahres-Fenster + DBSCAN)
• Verkehr & Umwelt (aus der Pipeline): Verkehrsmengen (SVZ der Länder, BASt-Bundesfernstraßen, UBA-Hauptverkehrsstraßen), Rad-Geschwindigkeiten (movebis), Überholabstände (OpenBikeSensor), Umgebungslärm (UBA, Tag/Nacht), Telraam-Zählstellen — dazu Pkw-Geschwindigkeiten Berlin (Uber Movement 2019, statisch).
• Live-Layer: Radinfrastruktur (radinfra.de/TILDA), Mapillary-Tiles (Street-View-Sprung).

🌐 Offene Dienste — ohne Registrierung/API-Key

Basemap, Terrain und Suche laufen auf frei gehosteten Diensten:

• Basemap: OpenFreeMap Positron (gehostete OpenFreeMap-Tiles inkl. Fonts), dazu OSM Carto und Esri Imagery (im Karten-Panel umschaltbar).
• Relief / 3D-Terrain + Hillshade: Mapterhorn (raster-dem, terrarium).
• 3D-Gebäude: OpenFreeMap-Planet. Adress-Suche: Photon (Komoot).

Einzige Ausnahme: der optionale Mapillary-Layer (Street-View-Sprung, Verkehrszeichen) nutzt einen Mapillary-Client-Token (js/config/config.public.js). Pipeline-Secrets (B2-Keys) liegen nur in pipeline/.env (gitignored).

🖥️ Frontend lokal starten

Statische Seite über HTTP servieren (ES-Module + fetch brauchen HTTP, kein file://):

python3 -m http.server 8000          # im Repo-Root
# -> http://localhost:8000

Local-first: liegt ein data/-Verzeichnis lokal vor (z. B. Symlink auf pipeline/data/), werden die PMTiles von dort geladen; sonst fällt das Frontend automatisch auf B2 zurück (Manifest wird local-first, sonst aus dem Bucket gelesen).

⚙️ Daten aufbauen (Pipeline)

Voll dokumentiert in pipeline/README.md. Kurzform:

cd pipeline
uv sync
uv run unfallkarte accidents fetch && uv run unfallkarte accidents build
uv run unfallkarte accidents tiles data/accidents/accidents_germany_2017-2024_oid.parquet
uv run unfallkarte osm fetch && uv run unfallkarte osm build all
uv run unfallkarte scenario run-all
uv run unfallkarte manifest && uv run unfallkarte deploy

Kontextlayer analog: uv run unfallkarte <hvs|laerm|obs|telraam> fetch|build bzw. movebis build (Details in pipeline/README.md).

System-Binaries (nicht via pip): tippecanoe + tile-join, osmium-tool; b2-CLI via uv tool install b2. (ogr2ogr/gdal-bin wird nicht gebraucht — OSM-PBF wird direkt via pyogrio gelesen.)

📚 Weitere Doku

• docs/TODO.md — offene Punkte (UX, CI, Aufräumen).
• docs/REFACTORING_PLAN.md — Historie & Begründung des Notebook→Pipeline-Refactors (abgeschlossen).
• CLAUDE.md — Regeln/Konventionen für die Arbeit im Repo.

🧰 Tech

MapLibre GL JS · PMTiles · tippecanoe · osmium-tool · GeoPandas/pyogrio (Python-Pipeline, uv) · OpenFreeMap · Mapterhorn · Backblaze B2 · Photon · radinfra.de/TILDA.

📄 Lizenz

AGPL-3.0-or-later © vizsim. (Früher MIT — bereits unter MIT veröffentlichte Stände bleiben MIT; künftige Versionen sind AGPL.) Der Quellcode-Link im UI erfüllt die AGPL-§13-Pflicht (Network Use).

Daten behalten ihre eigenen Lizenzen + Attribution: Unfallatlas (dl-de/by-2-0), OpenStreetMap (ODbL), Umweltbundesamt (Lärm), OpenFreeMap (ODbL), Mapterhorn, Mapillary, radinfra.de/TILDA.